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CLAURE vs. MONTENEGRO: ¿QUIÉN DICE LA VERDAD?

✈️💵 El empresario Marcelo Claure sacudió la escena política al revelar que el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, lo contactó para que comprara bonos de Bolivia. Sin embargo, el gobierno no tardó en desmentirlo. ¿Quién dice la verdad? Te contamos todo el drama financiero y político detrás de esta polémica. 👇

🔥 Claure vs. Montenegro: La pelea por los bonos y el litio

El empresario boliviano Marcelo Claure ha encendido la polémica tras afirmar que el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, le pidió invertir en bonos del Estado. Según Claure, él rechazó la oferta y dijo que solo negociaría si lo llamaba el presidente Luis Arce, lo cual nunca ocurrió.

📞 “Que me llame Arce”

Claure contó en una entrevista que recibió una llamada de Montenegro hace unos meses, cuando la crisis económica boliviana estaba en un punto crítico. “Me preguntó cuánto dinero estaría dispuesto a invertir y le respondí: ‘Dígale al Presidente que me llame’. Pero jamás lo hizo”, aseguró el empresario.

🔹 Claure afirmó que la conversación ocurrió hace seis meses o un año.
🔹 Señaló que Montenegro no puede negar el contacto porque “hay WhatsApps”.
🔹 Reveló que la inversión que le pedían ascendía a “cientos de millones de dólares”.

Bolivia enfrenta desde 2022 una crisis de dólares, y aunque el gobierno ha intentado controlar la situación, el problema persiste.

💬 El litio en la ecuación

Claure también habló sobre el litio boliviano y propuso que el país no solo cobre dinero por su venta, sino que también obtenga acciones en empresas líderes como Tesla. “Si Bolivia no entra al mercado ahora, el mundo seguirá adelante sin su litio”, advirtió.

Además, ha tomado protagonismo en la escena política financiando encuestas sobre intención de voto y promoviendo la idea de un candidato único de oposición contra el MAS.

❌ Montenegro lo desmiente

El ministro Marcelo Montenegro no tardó en responder y desmintió “categóricamente” haber pedido dinero a Claure. Según él, fue el propio empresario quien gestionó una reunión en diciembre de 2023, a través de terceros, debido a su interés en el litio.

🔹 Según Montenegro, en la reunión virtual se le explicó a Claure sobre la posibilidad de invertir en bonos del Estado, pero las propuestas técnicas que él presentó eran inviables.
🔹 También insinuó que Claure busca oportunidades en el litio y criticó su intento de involucrarse en la política con encuestas y contactos con figuras del MAS.
🔹 Montenegro lo acusó de actuar por “oportunismo” y de querer “sacar provecho de los recursos bolivianos”.

🎭 ¿Negocio o política?

Esta controversia deja varias preguntas en el aire:
🤔 ¿Realmente el gobierno le pidió a Claure que invierta en bonos o solo fue una propuesta casual?
🤔 ¿Claure busca ayudar a Bolivia o tiene un interés personal en el litio?
🤔 ¿Montenegro oculta información sobre la crisis económica?

Economia, Nacionales

IATA CUESTIONA A BOLIVIA POR BLOQUEO DE FONDOS AÉREOS VALORADOS EN $42 MILLONES

Bolivia enfrenta señalamientos internacionales por parte de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que denunció este lunes el bloqueo de 42 millones de dólares correspondientes a ingresos de aerolíneas. La IATA considera esta situación como “inaceptable” y pide al gobierno boliviano liberar los fondos para evitar un impacto en la conectividad aérea y la economía del país.

🌍 Bolivia y un Problema Global

La IATA, que representa a más de 300 aerolíneas en todo el mundo, explicó que el bloqueo en Bolivia es resultado de la falta de disponibilidad de divisas, especialmente dólares estadounidenses. Esta medida coloca al país en la lista de naciones que restringen la repatriación de ingresos, junto con Pakistán, Bangladés, Argelia y otros.

En cifras globales, los fondos bloqueados por gobiernos han disminuido ligeramente, de 1.800 millones de dólares en abril a 1.700 millones en los últimos seis meses. Sin embargo, Bolivia se encuentra entre los casos más preocupantes en América Latina.

✈️ Consecuencias de los Bloqueos

Willie Walsh, director general de la IATA, advirtió sobre el impacto negativo de estas políticas en el sector aéreo y las economías locales:

  • Pérdida de conectividad: Las aerolíneas podrían reducir o suspender servicios en Bolivia si no pueden repatriar sus ingresos.
  • Impacto económico: La conectividad aérea es clave para el turismo, el comercio y el desarrollo económico.
  • Riesgo reputacional: Bolivia podría ser percibida como un destino menos atractivo para las inversiones internacionales.

Walsh recordó que los acuerdos internacionales obligan a los gobiernos a permitir la repatriación de ingresos de las aerolíneas, e instó a Bolivia y otros países a cumplir con estos compromisos.

🔍 Un Problema Regional y Global

A pesar de que Bolivia concentra una pequeña parte del total bloqueado globalmente, los casos más graves se encuentran en Pakistán ($311 millones) y los países de la zona franco CFA en África ($235 millones). Esto resalta una tendencia en países con restricciones cambiarias o crisis económicas, donde las aerolíneas enfrentan serias dificultades para operar.

🚨 Advertencia Final

“Ningún país quiere perder la conectividad aérea, que brinda prosperidad económica, pero si las aerolíneas no pueden repatriar sus ingresos, no se puede esperar que sigan ofreciendo sus servicios”, advirtió Walsh. Si Bolivia no resuelve esta situación, podría enfrentar una reducción significativa en vuelos internacionales, afectando tanto a los viajeros como a las empresas que dependen del comercio global.

La pelota está ahora en la cancha del gobierno boliviano, que debe equilibrar la gestión de divisas con la necesidad de mantener al país conectado con el mundo.