Bolivia enfrenta señalamientos internacionales por parte de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que denunció este lunes el bloqueo de 42 millones de dólares correspondientes a ingresos de aerolíneas. La IATA considera esta situación como “inaceptable” y pide al gobierno boliviano liberar los fondos para evitar un impacto en la conectividad aérea y la economía del país.

🌍 Bolivia y un Problema Global

La IATA, que representa a más de 300 aerolíneas en todo el mundo, explicó que el bloqueo en Bolivia es resultado de la falta de disponibilidad de divisas, especialmente dólares estadounidenses. Esta medida coloca al país en la lista de naciones que restringen la repatriación de ingresos, junto con Pakistán, Bangladés, Argelia y otros.

En cifras globales, los fondos bloqueados por gobiernos han disminuido ligeramente, de 1.800 millones de dólares en abril a 1.700 millones en los últimos seis meses. Sin embargo, Bolivia se encuentra entre los casos más preocupantes en América Latina.

✈️ Consecuencias de los Bloqueos

Willie Walsh, director general de la IATA, advirtió sobre el impacto negativo de estas políticas en el sector aéreo y las economías locales:

• Pérdida de conectividad: Las aerolíneas podrían reducir o suspender servicios en Bolivia si no pueden repatriar sus ingresos.
• Impacto económico: La conectividad aérea es clave para el turismo, el comercio y el desarrollo económico.
• Riesgo reputacional: Bolivia podría ser percibida como un destino menos atractivo para las inversiones internacionales.

Walsh recordó que los acuerdos internacionales obligan a los gobiernos a permitir la repatriación de ingresos de las aerolíneas, e instó a Bolivia y otros países a cumplir con estos compromisos.

🔍 Un Problema Regional y Global

A pesar de que Bolivia concentra una pequeña parte del total bloqueado globalmente, los casos más graves se encuentran en Pakistán ($311 millones) y los países de la zona franco CFA en África ($235 millones). Esto resalta una tendencia en países con restricciones cambiarias o crisis económicas, donde las aerolíneas enfrentan serias dificultades para operar.

🚨 Advertencia Final

“Ningún país quiere perder la conectividad aérea, que brinda prosperidad económica, pero si las aerolíneas no pueden repatriar sus ingresos, no se puede esperar que sigan ofreciendo sus servicios”, advirtió Walsh. Si Bolivia no resuelve esta situación, podría enfrentar una reducción significativa en vuelos internacionales, afectando tanto a los viajeros como a las empresas que dependen del comercio global.

La pelota está ahora en la cancha del gobierno boliviano, que debe equilibrar la gestión de divisas con la necesidad de mantener al país conectado con el mundo.